广西新闻网-广西日报南宁讯（记者 玉智威 钟文昌 通讯员 蓝艺）记者从自治区体育局获悉，当地时间9月23日，在2023年贝尔格莱德摔跤世锦赛男子古典式摔跤第二个决赛日中，广西籍运动员曹利国获得60公斤级第三名，为中国摔跤队赢得该级别巴黎奥运会入场券。同时，这也是广西健儿获得的首张巴黎奥运会入场券。在结束世锦赛之旅后，曹利国将转战杭州亚运会，迎接更大的挑战。
作为巴黎奥运会门票争夺赛的世锦赛，高手云集，竞争惨烈。四分之一决赛，曹利国遭遇2021年东京奥运会亚军、3届世锦赛冠军日本选手文田健一郎，以1∶3的比分不敌对手。由于后者进入了冠亚军争夺战，曹利国获得复活赛资格。在复活赛中，他以9∶7的比分淘汰2021年世锦赛冠军、摩尔多瓦选手乔巴努，闯入季军争夺战，对手是亚美尼亚选手加里比扬。开局对方消极被判跪撑，曹利国抓住机会先得3分。下半场比赛，曹利国被判消极，比分来到3∶3。距离比赛结束不到一分钟时，双方仍在僵持。在对手后得分的不利情况下，曹利国仍努力找机会进攻。比赛仅剩最后2秒时，曹利国一记转移得分，绝杀对手，以5∶3拿下铜牌，获得直通巴黎奥运会的资格。同时，这枚铜牌也是广西古典摔跤在世锦赛上获得的首枚奖牌。
在结束世锦赛之旅后，曹利国将跟随国家队马不停蹄地转战杭州亚运会。“在小级别古典式摔跤方面，亚运会其实比世锦赛还难打。”广西重竞技运动发展中心古典式摔跤主教练易善军表示，小级别古典式摔跤世界排名前六的选手基本都在亚洲，可以说亚洲水平就是奥运会水平。因此，此次亚运会之旅，曹利国将面临更大的挑战。“这次亚运会，大家水平都很接近，要想取得好成绩，就看谁更敢想、敢拼，少犯错误。这几年曹利国进步很大，希望他在比赛中继续放手去拼，拼出一个好成绩。”
据介绍，曹利国将于10月4日出战杭州亚运会男子古典跤60公斤级的比赛。
" alt="广西健儿摔跤世锦赛摘铜 赢得巴黎奥运会入场券" />广西健儿摔跤世锦赛摘铜 赢得巴黎奥运会入场券
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(资料图)几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
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" alt="记者手记丨“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”" />记者手记丨“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”
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...初春时节，走进位于板桥镇的临安区再生资源循环利用及绿色新型建材产业项目施工现场，一派热火朝天的建设景象扑面而来。
该项目是区城投集团投资建设的自主经营性重点项目，总用地面积92319平方米，是临安再生资源循环利用体系与“无废城市”建设的核心载体。建设内容包括再生资源1至4号车间、再生资源产品研发中心等，整体解决方案及产线设备由南方路机提供，其中包含：
年处理量200万吨
建筑拆除垃圾处置生产线1条
年处理量80万吨
工程渣土资源化处置生产线1条
年处理量35万吨
渣土底泥处置、固化土生产线1条
年处理量65万吨
再生水稳生产线1条
商品混凝土生产线2条
年产100万m³
建成后，项目将打造集回收分拣、高值化加工、固废资源化利用于一体的循环经济产业集群，预计年产值可达10亿元。
▲项目效果图
“项目预计今年10月份完成主体结构结顶，同步穿插砌筑、二次结构、道路、管线及绿化景观施工，年底全面完工。”区城投集团项目负责人江镇表示，项目建设具有重要现实意义和长远价值，建成后将有效完善区域再生资源循环利用体系，推动固废处置向减量化、无害化、资源化升级，实现经济效益、社会效益与生态效益的有机统一。
" alt="南方路机助力临安循环经济产业集群加速建设！" />南方路机助力临安循环经济产业集群加速建设！
...蘇爾塞
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